合肥停车场系统/合肥停车场收费系统/合肥智能停车场管理系统

合肥停车场系统/合肥停车场收费系统/合肥智能停车场管理系统
智能停车库主要由智能识别读卡器、旋转机构、伸缩机构、以及升降机构组成，由智能接口板进行控制。旋转机构是由蜗轮与蜗杆构成。电机M3将动力通过减速箱传递给蜗杆，蜗杆再将动力传递给与旋转电梯固定的蜗轮，使蜗轮与电梯架同步转动，而且在旋转电梯下方安装继电器E3，与地面上定位标组成旋转定位装置，通过*的程序进行控制，以达到转动到*的存取方位。伸缩机构是由升降平台和伸缩平台组成。
智能停车场系统是通过智能识别读卡器由光电感应系统和继电器组成。当插入智能卡时，在智能读卡机底部的继电器E4处于1状态，启动主程序。然后智能读卡机通过判断4组光电感应元件的不同组合的，读取卡上的信息，以此来判断*车位，并选择相应的程序实现“取”（存车时是取停车板）操作，等待车的存取准备就绪后按下E5，继续执行“存”（取车时是存取下的停车板）操作。
优点：1.智能道闸有直杆道闸，栅栏杆道闸，曲杆折臂伸缩道闸，适用于各种进出口通道、人行通道、小区、食堂、工厂、地铁、车站、码头、商场、景点公园、展览馆、游泳馆等进出口人行通道的管理；2.道闸机身全不锈钢框架结构自研机芯和日本原装电机；3.单向/双向皆可控制通行，可选用计数功能可实现RS485直接与电脑通讯功能；4.具有通行提示和方向、报警提示；5.断电自动落，接收开关信号开闸。
电机M2通过减速箱将动力传给齿轮，齿轮与齿条相互配合，并由M2的正反转控制伸缩平台的伸缩。伸缩的距离由程序通过定时控制。升降机构由升降平台和电机、齿条组成。电机M1通过减速箱将动力传给齿轮，齿轮与齿条相互配合，由M1的正反转实现升降运动。而且在升降平台上安有继电器E2与旋转电梯架上的定位标组成层数定位装置，通过*的程序进行控制，以达到升降到*的层数。车位由均匀的布置在存取机构的周围的8个车位构成，分为底层、二层、三层，底层车位不需要存取机构，直接存取。车位采取环行布置，较大的利用有限的面积，实现较大的存取容量。